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從阡陌縱橫到大道如砥，從車馬輻輳到四通八達，交通從來都是興國之器、強國之基。“十五五”規(guī)劃綱要草案對完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系作出系統(tǒng)部署，釋放出一個鮮明信號：面向新的發(fā)展階段，中國正以更高站位擘畫交通藍圖，以更強力度織密發(fā)展經緯，讓流動的中國迸發(fā)更澎湃的時代動能。
骨架立起來，立的是發(fā)展格局。今天的綜合交通建設，早已不是簡單修幾條路、建幾個站，而是在更大空間尺度上重塑發(fā)展版圖、優(yōu)化資源配置、暢通經濟循環(huán)。骨干通道越完善，區(qū)域聯(lián)系就越緊密，要素流動就越高效，發(fā)展回旋空間就越廣闊。把國家綜合立體交通網主骨架搭起來，實質上就是把中國高質量發(fā)展的“四梁八柱”立起來。
路網強起來，強的是國家筋骨。“八縱八橫”高速鐵路主通道加快成型，正是由“通”向“強”、由“大”向“優(yōu)”的深刻躍升。交通體系越完善，產業(yè)鏈供應鏈就越穩(wěn)健，國內國際雙循環(huán)就越順暢，國家綜合競爭力就越堅實。主這樣的“立體化”布局，打破了地域阻隔，縮短了時空距離，提升了運行效率，也增強了產業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定性和韌性。
動脈暢起來，暢的是民心民意。高鐵越鋪越遠，交通每向前一步，民生福祉就更進一步。尤其是邊疆地區(qū)、西部地區(qū)、革命老區(qū)，交通條件的改善，帶來的既是出行便利，更是資源匯聚、產業(yè)導入、公共服務提升的連鎖效應。路修到哪里，發(fā)展的陽光就照到哪里；網延伸到哪里，群眾的獲得感就跟進到哪里?，F(xiàn)代交通的溫度，就體現(xiàn)在這一次次抵達、一次次連接、一次次縮短的時空距離之中。
站在“十五五”的新起點上，縱橫萬里的通途，鋪展的是發(fā)展新圖景；聯(lián)通八方的路網，奔涌的是時代新氣象。面向未來，一張更加立體、更高質量、更具韌性的綜合交通網，必將載著中國號巨輪，駛向更加壯闊的復興遠方。（景陽）
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